Par Amélie, Consultante Amaris

Le respect de l’environnement et la réduction de la quantité des déchets ménagers sont des problématiques qui touchent de plus en plus notre quotidien. Le Grenelle Environnement a prévu, à ce sujet, la mise en place d’une tarification incitative basée sur le principe de « pollueur-payeur ».  Amélie est actuellement chargée d’un projet pour un des leaders de la gestion des déchets qui s’inscrit dans cette démarche à dimension écologique. Découvrez comment le projet RIVP vient soutenir la mise en place de la redevance incitative.Ecology.

 

• Pouvez-vous expliquer en quelques mots ce qu’est le projet RIVP ?

Le projet RIVP consiste à fournir, aux collectivités, un service de facturation de la redevance incitative. Concrètement, l’entreprise propose un package complet : équipement matériel (systèmes de lecteur RFID sur les véhicules de collecte et de puce RFID sur les bacs), équipement logiciel (installation, paramétrage, formation, suivi) et accompagnement méthodologique.

• Quels en sont le contexte et les enjeux ?

Dans le domaine des déchets, le Grenelle de l’Environnement a fixé des objectifs de réduction de la production d'ordures ménagères et d’augmentation du taux de recyclage. Le moyen qui a été prévu pour amener la population à changer ses habitudes est la redevance incitative. Le principe est simple, plus un foyer produit de déchets ménagers, plus il paye. Les déchets recyclables ou fermentescibles (déchet composé exclusivement de matière organique biodégradable), ne sont pas facturés. Chacun a donc la possibilité de réduire sa facture en triant correctement ses déchets.

Désormais, lorsque un véhicule collecte un bac d’ordures ménagères, certains éléments doivent être enregistrés : le numéro du bac, la date et l’heure et parfois même le poids contenu dans le bac. Tout ceci, alors que l’on demande aux équipes terrain de prendre moins de temps pour la collecte.

La technologie RFID permet d’enregistrer en temps réel, de façon simple et automatisée, les informations pendant que le bac est vidé. Sans cette technologie, il aurait été difficile de mettre en œuvre la redevance incitative sans augmenter considérablement les coûts de collecte.

• Quel est votre rôle au sein du projet ? Votre valeur ajoutée ?

Mon rôle est de déployer la solution RIVP pour les collectivités de la région Rhin Rhône. J’assure actuellement le suivi de 7 collectivités.

Ma valeur ajoutée, ce sont mes méthodes, aussi bien dans les phases d’analyse du besoin que dans les phases de déploiements (formation, suivi projet, relation client).

• Qu’est-ce qui vous intéresse dans ce projet ?

Tout d’abord la dimension écologique, la redevance incitative est un moyen en plus pour sensibiliser la population sur la réduction des déchets et le tri sélectif.

Ensuite, le fait de construire. Quand je suis arrivée sur le projet début 2010, l’entreprise finissait tout juste le déploiement du 1er site. Rien n’était industrialisé et on était encore en pleine découverte des problématiques terrain liées à la facturation des ordures ménagères. Il a donc fallu apprendre « sur le tas » et capitaliser pour ne plus reproduire les mêmes erreurs. Aujourd’hui, nous sommes en train d’industrialiser le  processus de déploiement.      

• Pensez-vous que ce système de redevance puisse être étendu à d’autres domaines ?

Ce système est déjà très répandu. L’objectif est de payer en fonction de la consommation d’un service. Ici, il s’agit du ramassage et du traitement des déchets ménagers. Mais le principe est exactement le même que pour l’énergie (électricité, gaz) ou l’eau par exemple.

Par Rakel, Consultante Amaris

Le Roaming international décrit la faculté de pouvoir appeler ou être appelé, via son mobile, quelle que soit sa position géographique. Ce service est possible grâce à des accords internationaux entre les fournisseurs de mobiles. Rakel nous explique son projet au sein d’un leader français du marché de la téléphonie qui consiste à assurer le support des problèmes liés au Roaming.

 

• En quelques mots, pouvez-vous décrire votre projet ?

Le projet consiste à assurer le support des problèmes liés au Roaming, reportés par les partenaires et/ou détectés à travers les tests demandés par ces derniers.

Le support peut-être lié aux technologies GSM, GPRS, CAMEL et 3G et est réalisé au moyen de  tests, demande de vérification et mise en œuvre, mais aussi par le biais d’une enquête sur tous les éléments de l'architecture qui pourraient créer ce problème.

• Quel est le contexte ainsi que les objectifs de ce projet ?

Les problèmes peuvent être remontés de 2 façons :  

* Le premier est la boîte mail du Roaming Support dont l’adresse est disponible sur le réseau IR21 de l’entreprise. Nos partenaires roaming peuvent reporter ici les différents problèmes que leurs abonnés rencontrent lorsqu’ils utilisent le service roaming de notre réseau,

* En second lieu, il s’agit des problèmes détectés par le Département Pôle Roaming, qui est en charge, entre autres tâches, d'effectuer les tests de QoS (Quality of Service) demandés par nos partenaires. Si un problème est détecté dans ces circonstances, il est signalé au Support.

Les objectifs du projet sont:

* Maintenir le nombre de tickets (problèmes) en cours en dessous de 20,

* Faire en sorte que 90% des tickets en cours n’excèdent pas 10 jours,

* Faire en sorte que les problèmes reportés par email soient traités dans les 2 jours, et qu’il n’y en ait pas 5 en même temps.

• Quel est votre rôle ainsi que la contribution d’Amaris au sein de ce projet ?

Je suis actuellement la seule personne au sein de ce projet, je m’occupe donc de toutes les tâches décrites ci-dessus.

Je dois faire un reporting tous les mois et tous les semestres à propos :

* Du nombre de tickets créés, fermés ou en cours, des raisons des défaillances, des technologies impliquées, etc...

* Mais également un reporting sur comment améliorer les performances du département Roaming au travers de nouveaux process ou d’une nouvelle organisation, ou tout autre chose qui pourrait être utile.

• Que retirez-vous de cette expérience ?

Grâce à cette expérience, j’ai acquis de plus amples connaissances sur les concepts de Roaming et des connaissances spécifiques concernant le réseau de l’entreprise.

D’autre part, le projet se déroulant dans un environnement international, j’ai beaucoup appris sur les échanges humains, non seulement du côté des partenaires mais aussi parmi mes collègues.

Le plus intéressant pour moi est le fait que le projet se déroule en France, un pays dont je ne suis pas originaire et dont je ne parlais pas du tout la langue en arrivant. C’est un des points qui a convaincu le client car il s’est dit que tous mes collègues seraient obligés de s’adresser à moi en anglais.  Grâce à cela, la plupart de mes collègues ont amélioré leur anglais, et j’ai beaucoup amélioré mon français. 

Par Luca, Consultant Amaris

Les Near Field Communication (communication en champ proche) permettent la connexion entre deux objets lorsqu’ils sont proches l’un de l’autre. Si cette technologie est déjà bien répandue dans le secteur téléphonique (notamment sur les Smartphones, autorisant ainsi le paiement via mobile), son application à d’autres domaines se développe tout aussi rapidement. Lucas nous explique comment cette technologie peut être utilisée dans l’industrie automobile.

 

• Pouvez-vous expliquer votre projet en quelques mots ?

Je travaille dans le Département Ingénierie Avancée, en particulier dans le service des systèmes de contrôle des véhicules, dans le domaine de l’industrie automobile. Le projet concerne l’application des technologies Near Field Communication (NFC) dans le secteur automobile, tels qu’un système d’accès au véhicule pour ouvrir et fermer les portes, un système antidémarrage pour contrôler l’allumage du moteur ou des échanges de données avec le véhicule (par exemple des données de diagnostic ou de paramétrages).

• Quels sont les objectifs de votre mission ?

Le premier objectif est de construire une voiture de démonstration pour les clients. En effet, nous devons présenter les avantages et les inconvénients des technologies NFC utilisées pour accéder au véhicule et la communication au sein du multiplexage (CAN - Controller Area Network).

Le deuxième est de préparer la documentation concernant les demandes de devis (Request for Quotation) pour la première génération de systèmes NFC installés sur une toute nouvelle flotte de voitures de location : le principe consistera à utiliser une carte NFC, en remplacement des clés de voiture standards, pour accéder à une voiture de location réservée au préalable. Il suffira à l’utilisateur de toucher le lecteur de carte, situé sur le pare-brise de la voiture, avec sa carte NFC activée. La carte NFC contient en fait un code secret, utilisé pour authentifier l’utilisateur et garantir l’accès sécurisé au véhicule, de façon aussi performante qu’avec les technologies de pointe actuelles.

• Quel est votre rôle et la contribution d’Amaris au sein du projet ?

Je travaille en tant que Chef de Projet au sein du Département Ingénierie Avancée. Mes principales tâches sont :

- Assurer pour chaque projet : la négociation, la planification, le contrôle, le reporting et le bon développement tout en respectant les contraintes du projet (budget, difficultés, étapes importantes et équipes),

- Etre responsable d’une équipe internationale sur les différents projets assignés et Organiser le travail de l’équipe de R&D au sein de l’équipe projet internationale,

- Gérer l’interface clientèle de notre client tout en respectant les aspects techniques des projets ou des produits et Assurer le support technique clientèle et la négociation des conditions préalables des produits,

- Assurer la bonne gestion de projet et la mise en place des process d’ingénierie dans le cadre des critères de qualité internes et internationaux (PMI; GDPIM, ISO 15504, Automotive SPICE, CMMI SW-SE, ISO 12207, ISO 16949, TQM, ISO9000f),

- Gérer les modifications, les incidents et les défauts des produits au cours des phases de développement et de production,

- Gérer les différents services (planification, commande et approbation) qui concernent le magasin des prototypes, le centre de test et les fournisseurs/services externes, et ce pour tous les projets.

• Que retirez-vous de cette expérience ?

Je suis ravie d’améliorer mes compétences en électronique et en gestion de projet dans le secteur automobile et dans un environnement international.

Par Stéphane, Consultant Amaris

A l’heure où les nouvelles technologies prennent une place de plus en plus importante dans nos missions au quotidien, impossible pour une organisation étatique de passer à côté de ce gain de temps. Stéphane, consultant chez Amaris, nous parle de son projet de création et de gestion d’une application sous Java/Swing visant à améliorer la gestion des impôts.

 

• En quelques mots, pouvez-vous décrire le projet ?

​Actuellement en poste en tant que Business Analyst au sein d’une organisation étatique (département IT de l’Administration Fiscale), j’interviens sur un projet qui permet de gérer les successions suite à un décès (depuis l’envoi de la déclaration jusqu’à la perception des droits de succession).

• Quels en sont le contexte et les enjeux ?

Depuis une dizaine d’années déjà, l’Administration fiscale travaille sur une refonte complète du système d’imposition. Ce projet est l’un des derniers impôts à être traité dans le cadre du programme. 

• Quel est votre rôle et la contribution d’Amaris au sein du projet ?

En tant que Business Analyst, mon rôle consiste à capter le besoin des utilisateurs finaux (percepteurs de taxes de succession ou contrôleurs par exemple), à comprendre puis décrire leur métier (grâce à l’outil MEGA) et enfin à intégrer leurs contraintes dans le métier de la fiscalité en général. Pour remplir cette mission, nous organisons différentes séances de travail avec le service des successions mais aussi avec tous les services impactés par ce projet ; ces séances ont pour objectif de leur proposer des solutions concrètes (maquettes d’écrans), ainsi que des simulations des différents cas d’utilisation (outil Rational Rose).

• Que retirez-vous de cette expérience ?

Je découvre depuis quelques mois le métier de la fiscalité et notamment les spécificités des différents niveaux (fédéraux, cantonaux, et communaux), les nombreux textes de lois que les projets se doivent de respecter ainsi que  les différents impôts - des plus classiques comme l’impôt à la source ou l’immobilier aux plus surprenants comme la taxe sur les chiens - qui rendent cette mission intéressante et passionnante. 

Par Sébastien, Consultant Amaris

• En quelques mots, pouvez-vous décrire le projet ?

Au sein d’un groupe du secteur de la métallurgie, le projet consiste en une analyse fonctionnelle et à l’établissement d’un plan de développement du Système d’Information de Gestion des Informations du Laboratoire (LIMS).

• Quels en sont le contexte et les enjeux ?

La charge du laboratoire connaît une croissance rapide et la volonté de normalisation des processus en vue d’une certification ISO se fait de plus en plus pressante. L’implantation d’un système d’information adapté aux exigences d’un laboratoire R&D est donc, dans ce contexte, un exercice stratégique et délicat pour l’évolution des pratiques et l’application des normes qualités.

• Quel est votre rôle et la contribution d’Amaris au sein du projet ?

Mon rôle dans ce projet consiste à analyser les processus existants, déterminer les exigences fonctionnelles attendues, mais aussi de mesurer l’écart entre l’existant et le futur afin de proposer un plan de développement et de déploiement adapté à une organisation en perpétuelle mutation.

Très peu de technologies sont mises en œuvre à cette étape, si ce n’est l’utilisation de logiciels de modélisation basés essentiellement sur un langage comme UML en vue de cartographier les processus à intégrer dans le système d’information. Il s’agit plutôt d’entretiens, de conduites de réunions, d’analyses des échanges de données, des données elles-mêmes et du traitement qui leur est fait.

• Que retirez-vous de cette expérience ?

Débuté il y a 3 mois, ce projet représente un véritable challenge qui me permet de développer mes qualités d’analyste et d’organisateur, outre mon goût pour la conduite du changement.

By Jean-Pierre, Consultant Amaris

• En quelques mots, pouvez-vous décrire le projet ?

Au sein d’une structure étatique (département IT de l’Administration Fiscale), je participe à la maintenance d’une application qui référence l'ensemble des contribuables de l’Etat (personnes physiques et morales).
L'application fournie aux collaborateurs de l'Administration Fiscale le moyen d'identifier une personne et d'accéder à ses informations (état civil, adresse, situation professionnelle…)

• Quels en sont le contexte et les enjeux ?

Cette application est au centre du système d'information de l'Administration Fiscale. L'enjeu primordial est d'éviter tout incident car ceux-ci sont en visibilité directe des médias mais aussi de l'ensemble des contribuables.

• Quel est votre rôle et la contribution d’Amaris au sein du projet ?

Je suis responsable de la conception et de l'implémentation des évolutions de l'application (Technos : JAVA, SWING).

J’ai mis en place un système d'intégration continue afin de disposer de métriques sur la qualité du code et maintenir celle-ci tout au long des évolutions (Hudson, Sonar, Ant, JUnit, CodePro). En d’autres termes, chaque fois que le code du logiciel est modifié, un outil est chargé de prendre en compte ces modifications et d’exécuter automatiquement des tests (pour vérifier que les modifications ne "cassent" pas d'autres fonctionnalités par exemple). S'il y a des erreurs dans les tests, un email sera envoyé à l'équipe-projet qui pourra alors effectuer les modifications nécessaires. La qualité du code sera ensuite mesurée pour s'assurer que le code ajouté est conforme à certaines règles et bonnes pratiques (toujours dans le but de ne pas dégrader le code) ; c'est ce qu'on appelle l'intégration continue.

J'ai également effectué quelques audits sur le code du Framework Swing du département IT,  ce qui m'a permis d'identifier plusieurs bugs majeurs qui impactaient l'ensemble des applications Swing du département (JProfiler).

Enfin, j'ai participé à la migration de différents autres projets liés à la maintenance de cette application, vers une version plus récente de JAVA et vers le serveur d'application JBOSS.

• Que retirez-vous de cette expérience ?

J’ai découvert les métiers de l'administration et de la fiscalité d’une structure étatique ; D’autre part, la proximité de collaborateurs ayant une forte expertise m'a beaucoup apporté.
 

Par Achraf, Consultant Amaris

C’est bien connu, un nouvel outil informatique n’est jamais facile à mettre en place dans une entreprise, surtout lorsque celle-ci est soumises à des règlementations contraignantes. C’est le cas du secteur pharmaceutique... Achraf, consultant Amaris, nous en dit plus sur son projet de mise en conformité.
 

• En quelques mots, pouvez-vous nous décrire votre projet ?
   

J’accompagne  actuellement le département IT Risk and Compliance d’un leader mondial de l’industrie pharmaceutique, sur la validation des systèmes informatiques. Le projet consiste à assurer l’interface entre futurs utilisateurs et fournisseurs lors de la mise en place d’une solution IT en prenant garde à ce que tous les besoins soient satisfaits tout en respectant les réglementations très strictes du milieu pharmaceutique.
 

• Quels en sont le contexte et les enjeux ?
   

Le département IT Risk and Compliance doit s’assurer de l’intégrité technique et réglementaire des différentes solutions informatiques mises en place et utilisées au sein de la société. Le milieu pharmaceutique est très réglementé ; chaque entité doit être en mesure de présenter tous les éléments prouvant que la solution informatique est conforme aux exigences de l'AFSSAPS (Agence Française de Sécurité Sanitaire des Produits de Santé ) et/ou de la FDA (Food And Drug Administration, USA), telles que les BPF (Bonnes Pratiques de Fabrication de médicaments),  les BPL (Bonnes Pratiques de Laboratoires), ainsi que les réglementations GxP (Good Practices quality guidelines and regulations – directives et réglementations concernant la qualité).
 

• Quel est votre rôle et la contribution d’Amaris au sein du projet ?
   

Amaris se positionne en tant que support technique et réglementaire au sein du département IT Risk and Compliance. Ma double compétence en Sciences du Vivant et en Informatique me permet d’être l'intermédiaire entre les utilisateurs (du milieu pharmaceutique) et les fournisseurs de solutions IT.
 

Je m’occupe du suivi des projets de déploiement d’infrastructures informatiques depuis la demande des utilisateurs jusqu’à la mise en production. Ce suivi passe par plusieurs paliers :
 

- Premièrement, l’identification du besoin : les utilisateurs formulent un besoin (leur demande se modélisera en une solution IT facilitant leur travail au quotidien) et un cahier des charges est rédigé,
 

- Une fois le besoin identifié et le cahier des charges rédigé, la solution est développée et mise en place de façon officielle en utilisant les outils internes du client. Cette mise en place sera suivie de l’édition d’un « Project Charter » qui définit le périmètre du projet,
 

- Ensuite, plusieurs documents sont édités. Ces documents, tels que la Compliance Determination et le Validation Plan, permettent de situer le projet dans le contexte réglementaire et de définir la stratégie de Validation,
 

- Finalement, après installation et déploiement de la solution « Besoin » dans un environnement de validation, la dernière étape – validation - peut démarrer. La validation doit permettre de s’assurer que la solution IT réponde au besoin et de formuler les éléments de preuves écrites, illustrées et détaillées de la solution. Ces preuves seront conservées dans le dossier de validation et seront utilisées en tant que support lors d’un Audit.
Une fois que la validation a été effectuée, la solution IT peut « passer en production » et être étendue à l’ensemble des utilisateurs.
 

• Que retirez-vous de cette expérience ?
   

Travailler au sein d’un groupe pharmaceutique régi par des réglementations strictes permet d’être plus rigoureux. La marge d’erreur étant proche de zéro, la vie de personnes pouvant en dépendre ; le niveau technique doit être en amélioration constante afin de pouvoir challenger les interlocuteurs techniques et ainsi poser les bonnes questions pour déceler d’éventuelles failles dans le système.
 

By Romain, Amaris Consultant

At the end of 2010, the "Basel 3" agreement released new prudential standards that are gradually forcing European banks to raise up their capital levels between 2013 and 2019. Now, these new requirements have changed the strategy of banks in managing their liquidity and cost of capital.

 

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Par Carlos, Consultant Amaris

L’Union Européenne cible la technologie 2.0. Pour cela, elle participe au financement du projet AVANZA. AFICUS, une plateforme de partage en ligne, permettant aux utilisateurs d’échanger facilement photos et vidéos, tout en interagissant avec les réseaux sociaux, fait partie du plan AVANZA.

 

• Pouvez-vous expliquer en quelques mots, ce qu’est AFICUS?

AFICUS est un projet de R&D, associé au PLAN AVANZA 2, et soutenu par le Ministère de l’Industrie Espagnol. L’objectif est de développer un prototype, qui consiste en une plateforme UGC (Contenu Généré par les Utilisateurs). Cette plateforme disposera d’applications mobiles, qui permettront aux utilisateurs de créer, modifier et supprimer leur contenu.Le système est basé sur une SOA (Architecture Orientée Service) et utilise les services web tel que REST (Representational State Transfer) pour la communication entre les différents systèmes qui composent la plateforme.

• Pourquoi l’Europe finance-t-elle ce projet?

Le gouvernement espagnol veut promouvoir les TIC dans la société civile à travers les projets AVANZA et AVANZA 2 ; L’Union Européenne participe financièrement à ce projet. Une partie du budget alloué à AVANZA 2 peut être consacré à des projets de R&D dans le domaine des nouvelles technologies. AFICUS est un des projets phares de l’AVANZA 2.

• Quand le projet a-t-il démarré ? Et quand se terminera t-il ?

Le projet AFICUS a démarré Le 1er Janvier 2010 et devrait se terminer le 31 Décembre 2011.

• Quels sont les objectifs du projet?

Le principal objectif est de stimuler la participation des utilisateurs en tant que producteurs de contenus, et pas seulement en tant qu’utilisateurs. Pour cela, la plateforme offre un panel de fonctionnalités permettant de générer du contenu tels que : la création automatique de tags en relation avec une image, la géolocalisation etc. Par ailleurs, la plateforme va également suggérer à l’utilisateur des contenus ciblés en fonction de son profil et des réseaux sociaux. Enfin, de nouveaux médias de visualisation de contenu sont proposés, par exemple à travers les réseaux sociaux, la TV IP etc.

• Qui sont les participants ?

Telefónica R&D coordonne le projet, et les Université “Rey Juan Carlos” and “Carlos III” sont en charge du développement de certains outils offerts par la Plateforme (respectivement, le système de notification et le système de tag), ainsi que de la promotion du projet auprès des forums nationaux et internationaux. Les autres partenaires sont des PME : Comolab, qui est en charge des contenus audiovisuels P2P/CDN, et Solaiemes, qui fournit le système d’appels vidéo. Et enfin Amaris, qui a été sélectionné pour la qualité de son travail, ainsi que son expérience dans la réalisation de projets liés aux nouvelles technologies.

• Quel est votre rôle précisément et la contribution d'Amaris au sein du projet?

La principale mission d’Amaris est d’administrer l’application qui gère l’interconnexion des différents systèmes qui forment la plateforme. Pour cela, nous utilisons un ESB (Enterprise Service Bus) qui exploite les différents systèmes de la plateforme et qui génère une série de flux de travail lorsqu’un composant est utilisé. Ces flux de travail traitent, modifient et redirigent les différents messages provenant de la plateforme. Cette tâche est essentielle et garanti le bon fonctionnement de la plateforme. Mon rôle au sein du projet est donc très important ; je suis en contact permanent avec tous les partenaires du projet. De plus, je collabore avec Telefónica sur l’analyse et le design des améliorations de la Plateforme, ainsi que sur le Plan de Développement du projet.

• Quel est votre opinion sur l’Internet du futur ?

Chaque jour, Internet devient de plus en plus proche de nous, à travers les situations de la vie quotidienne : lorsque nous utilisons notre téléphone portable, conduisons notre voiture, regardons la tv etc. Et dans les années à venir, cette tendance va se généraliser.Nous devons donc modifier et faire évoluer la façon dont nous utilisons Internet, car il va devenir un outil essentiel dans notre vie.

• Qu’avez-vous à retirer de cette expérience ? Et qu’est-ce qu’Amaris peut en retirer?

En tant qu’Ingénieur Software spécialisé dans la R&D, travailler au sein du projet AFICUS m’a permis de faire évoluer mes compétences de chercheur, analyste et développeur. Je suis impliqué dans les principales prises de décisions du projet ; j’ai donc besoin d’en avoir une vision globale et c’est pourquoi un contact quotidien avec les différents partenaires est essentiel. De plus, j’ai eu l’opportunité de publier un article, co-rédigé avec Telefónica et les universités, qui sera bientôt présenté lors de forums nationaux et internationaux.Grâce à ce projet, nous avons créé un Département de Recherche et Développement au sein d’Amaris Espagne, qui travaille d’ores et déjà sur d’autres projets nationaux et internationaux.

Par Etienne, Consultant Amaris

Le TPS (Toyota Production System) a révolutionné l’industrie automobile. Son organisation de la chaîne d’approvisionnement « just-in-time » est devenu un modèle pour les industries du monde entier.

Le principe consiste à « tirer » le produit fini d’un bout à l’autre de la chaîne de production ; les pièces détachées sont amenées au bon endroit, au bon moment et en quantités suffisantes, sans gaspillage. Calqué sur ce modèle, les industries développent aujourd’hui tour à tour leur système de production en refondant leur logistique...

 

• Pouvez-vous expliquer ce qu’est le projet CORAIL ?

Le projet CORAIL est un programme stratégique d'envergure internationale. Il implique la transformation du métier de la logistique amont et des systèmes d’information associés.

La refonte de la logistique doit permettre :

- de remplacer les petites applications actuelles par une seule application intégrée, dotée d’un référentiel central, unique et progressif - c'est à dire capable de gérer l'intégration progressive des données des anciens systèmes et la montée en charge d'une usine.

- de rationaliser les processus afin de diminuer les stocks. En effet, avant Corail, il existait plusieurs stocks de sécurité pour gérer les différents aléas (liés au transport, aux grèves, etc.). Ces stocks peuvent être supprimés par le lissage des méthodes de calcul d'approvisionnement et par le mixage d'approvisionnement entre plusieurs fournisseurs (locaux et distants).

Le projet implique également une organisation internationale avec 2 centres de services near-shore, et un plateau de développement off-shore en Chine.

- Le 1er centre de services near-shore est un nouveau plateau de développement, dédié à l'équipe d'architecture technique,

- Le 2nd centre est également un nouveau plateau chargé de l'analyse pour la version 1.5 du projet,

- Enfin, le centre de services off-shore est la plateforme de développement de New Touch à Shanghai en Chine, chargée de supporter les développements ne nécessitant pas de grande maîtrise fonctionnelle (les développements plus complexes étant réalisés en local). Cette plateforme, bien que plus ancienne que les deux autres, ne représente pas moins un réel challenge de par l’importance de son implication et l’ampleur du projet, mais aussi parce que les équipes sur place travaillent sur des développements inédits.

• Quand le projet a-t-il démarré et pour quelle durée ?

Le projet CORAIL est le plus gros projet depuis 25 ans pour notre client. Il a démarré il y a 3 ans et doit durer encore entre 3 et 10 ans (des versions temporaires sont développées environ tous les 6 mois).

• Quels sont le contexte et les enjeux ?

Il a trois enjeux : viser une Supply Chain globale, contribuer au déploiement du Lean dans le cadre du programme d’excellence opérationnelle et prendre en compte les nouveaux schémas de la logistique. Ainsi, le projet CORAIL est porteur d’enjeux importants pour la Supply Chain Group, notamment avec la réduction des coûts de transport, la réduction des stocks (lead time) et des surfaces associées, et l’amélioration des échanges avec les fournisseurs.

• Quel est votre rôle et la contribution d’Amaris au sein du projet ?

Amaris intervient sur le projet avec une équipe constituée d’une dizaine de consultants répartis aussi bien dans les domaines de l’architecture technique que dans les différents modules fonctionnels. Nous sommes, je crois, la 2nde société de conseil en nombre de consultants. Les rôles varient de la conception UML jusqu’aux développements J2EE.

Le projet balaye la plupart des technologies de pointe en Java et en UML : UML 2, Enterprise Architect, J2EE, Spring, Struts 2, Hibernate, Maven, Eclipse, Oracle 11, JBoss, Glassfish, ActiveMQ...

En ce qui me concerne, j'interviens en tant que Concepteur UML/Java. J'ai participé aux phases d'analyse, de conception générale, et de conception détaillée de la première étape du projet. Cette étape, aussi appelée étape 0 ou version 1.0, est entièrement dédiée au démarrage de la nouvelle usine de Kaluga en Russie. C'est une version à minima d'un point de vue fonctionnel qui est en phase de tests d'intégration. D'autres versions sont déjà en cours pour répondre à des installations dans une douzaine d'usines en Europe, telles que la version 1.5 qui est en phase d'analyse, ou la version 2.0 qui est en phase d'expression de besoin.

En parallèle, je travaille également sur la conception détaillée de services et de tests d'intégration dans le cadre du pilotage du plateau offshore en Chine. Dans ce cas, il est important de mettre en place une bonne organisation et de faire un suivi régulier car on peut rencontrer de nombreuses difficultés dans la gestion d’équipes à l’international (décalage horaire, gestion d'une équipe à distance, différences culturelles, turnover important...). Connaissant ces problématiques, j’ai partagé mon expérience avec notre client et j'ai ainsi pu participer aux réunions de suivi.

• Que retirez-vous de cette expérience ?

Tout d'abord, c'est une chance extraordinaire de pouvoir travailler sur un projet d'une telle envergure au sein d'une entreprise internationale. C'est une expérience hors du commun qui marque indéniablement une carrière. Elle permet de balayer la plupart des technologies de pointe, et s’aguerrir à de très nombreuses problématiques à la fois techniques, organisationnelles et culturelles). Étant en pointe, nous avons aussi l'occasion de participer à l'élaboration des standards. Enfin, personnellement, j'ai découvert un métier passionnant : la logistique.