Desarrollo y Validación de hardware integrado en el sector aeronáutico

De Matthieu, Consultor Amaris

La seguridad en el sector aeronáutico requiere una gran exigencia que lleva a la obsesión. Con el fin de respetar las normas impuestas y su buen funcionamiento cada elemento tiene que ser probado. Los procedimientos de validación deben de responder también a esta exigencia de seguridad. Hemos preguntado a Matthieu, Embedded Hardware Consultor, que nos explique el proyecto que está llevando ahora en este sector.

 

• En pocas palabras nos puede describir el proyecto?

El proyecto consiste en desarrollar tarjetas electrónicas encargadas de la distribución primaria de potencia, es decir del abastecimiento de potencia a todos los elementos que lo necesitan: reactores de empuje, circuitos hidráulicos, interruptores, calculadores (FPGA-Field Programable Gate Array: circuitos lógicos programables) LED del panel... Una tarjeta se encarga de la alimentación de un solo alimento en el helicóptero.

Estas tarjetas son específicas a cada avión/helicóptero y han sido desarrolladas respectando las normas aeronáuticas y especificaciones del cliente.

Son elementos esenciales del sistema. Deben garantizar la seguridad, asegurándose que a cualquier momento los elementos críticos del helicóptero están alimentados. Para eso, separamos las partes esenciales de la alimentación y las no esenciales al nivel de los mandos (segregación de los elementos).

Por ejemplo, imaginamos que un corto circuito aparezca en una parte no esencial de la alimentación, entonces la tarjeta que trata esta parte empezará primero a aislar su alimentación y luego “informará” las otras tarjetas; en función de eso, las otras tarjetas deberán adaptarse para gestionar la alimentación.

• Cuales son el contexto y los desafíos de este proyecto?

En el contexto aeronáutico, el objetivo principal es asegurar un alto nivel de seguridad. En el caso de que falla un elemento, debemos poder garantizar el mantenimiento de las alimentaciones principales con el fin de asegurar que el aparato vuela y garantizar la seguridad de los pasajeros.

• Cuál es su papel y el de Amaris en este proyecto?

Mi papel es crear y luego validar procedimientos de test (VTP: Verification Test Procedure) para la parte electrónica (VTP-SAS: Sub Assembly Specification) y para la parte Equipos (VTP-SES: Supplier Equipment Specification). Tengo también que dar cuenta de posibles problemas, exigencias técnicas imposibles de verificar, errores de concepción,…

Para tener una trazabilidad, utilizamos herramientas específicas como DOORS para la trazabilidad y la redacción de diferentes documentos relativos al proyecto, o también GEMINI para la redacción de informes de problemas.

A modo de resumen, antes de estar integrada al equipo, la parte electrónica debe ser verificada siguiendo el dicho procedimiento. Una vez esta etapa conseguida, la parte electrónica está instalada en el equipo completo y tiene que pasar por otro procedimiento de validación. Debemos asegurarnos que el equipo responde a exigencias funcionales como de seguridad (normas y cliente).

• Que le ha aportado esta experiencia?

Es una experiencia muy enriquecedora. Estoy todo el tiempo en contacto con personas con competencias varias y diferentes. He tenido que desarrollar mi sentido de la comunicación y adquirir conocimientos de otras áreas como la mecánica o la electrónica para poder adaptarme mejor a las exigencias que requiere el sector del aeronáutico.

He desarrollado también una cultura de rigor y exigencia en mi trabajo para no dar lugar a ningún tipo de errores que a veces pueden tener grandes consecuencias.